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突發(fā)!碼頭著火!集裝箱被燒毀!船公司:不得瞞報/謊報/誤報/漏報!尤其這類貨物...

2024-08-02 08:47:35
8月1日,據(jù)深圳市消防協(xié)會消息,日前,深圳市鹽?區(qū)一碼頭有集裝箱著火。接警后鹽田區(qū)消防救援大隊趕赴處置。

經(jīng)調(diào)查,火災(zāi)現(xiàn)場燒毀集裝箱內(nèi)鋰電池等貨物,過火面積約8平方米,無人員傷亡,起火原因為鋰電池熱失控。


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在日常生活中鋰電池因其輕便能量密度高的特性廣泛應(yīng)用于電動工具、電動車、手機等領(lǐng)域但在使用、存儲、廢棄等環(huán)節(jié)處置不當鋰電池就會成為“定時炸彈”。

為啥鋰電池會著火?鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正、負極材料并使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于循環(huán)壽命長、綠色環(huán)保、充放電速度快、容量大等優(yōu)點這種電池被廣泛運用于電瓶車、充電寶、筆記本電腦、乃至于新能源汽車、無人機等各種領(lǐng)域但線路短路、過度充電、快速放電、設(shè)計和制造缺陷、機械損壞,均會造成鋰電池自燃甚至爆炸。


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我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國,出口量近年來大幅增長。但鋰電池的海運風險比較大 ,在運輸時可能會發(fā)生起火、冒煙及爆炸等事故,一旦發(fā)生事故,容易引起連鎖反應(yīng),造成不可逆轉(zhuǎn)的嚴重后果和巨大的經(jīng)濟損失。其運輸安全必須得到重視。


集裝箱裝運鋰電池類危險貨物海運要求,你清楚嗎?

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集裝箱裝運鋰電池類危險貨物

海運要求你清楚嗎?


新能源汽車、鋰電池、太陽能電池等外貿(mào)“新三樣” 產(chǎn)品走俏海外,具有強大的市場競爭力,已成為出口新增長極。為了服務(wù)我國外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)品便捷出運,保障鋰電池類危險貨物海運安全,小編梳理了集裝箱裝運鋰電池類危險貨物運輸要求,一起來看看吧!

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01

鋰電池類危險貨物的分類

根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的分類,鋰電池類貨物屬于第9類危險貨物,根據(jù)具體產(chǎn)品類型的不同細分為7個條目,具體對應(yīng)的UN編號如下:

UN編號

類別

正確運輸名稱

3480

9類

鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)

3481

9類

裝在設(shè)備中的鋰離子電池或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池(包括鋰離子聚合物電池)

3090

9類

鋰金屬電池(包括鋰合金電池)

3091

9類

裝在設(shè)備中的鋰金屬電池或同設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池(包括鋰合金電池組)

3171

9類

電池驅(qū)動的車輛或電池驅(qū)動的設(shè)備

3166

9類

由易燃液體/易燃氣體驅(qū)動的或由易燃液體/易燃氣體和燃料電池驅(qū)動的車輛(包括由內(nèi)燃機和濕電池、鈉電池、鋰金屬電池或鋰離子電池驅(qū)動的混合動力電動汽車,運輸時安裝了電池)

3536

9類

安裝在貨物運輸組件中的鋰電池(鋰離子電池或鋰金屬電池)


對鋰電池類危險貨物進行分類時,除了根據(jù)產(chǎn)品類型選擇相應(yīng)的UN編號以外,還需特別關(guān)注《危險貨物一覽表》中UN編號所對應(yīng)的“特殊規(guī)定”?!疤厥庖?guī)定”不僅涉及該UN編號的適用范圍,還包含豁免條件、特殊包裝要求以及特殊運輸要求等信息。

02

鋰電池類危險貨物的一般要求

1.每個電池單體或電池組的型號均符合《試驗和標準手冊》第三部分第38.3節(jié)各項試驗的要求。

2.每一電池單體和電池組都應(yīng)裝有安全排氣裝置,在設(shè)計上能防止在運輸中發(fā)生普通事故的條件下受力破裂。

3.每一電池單體和電池組都應(yīng)裝有防止外部短路的有效裝置。

4.每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組,都應(yīng)裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如:二極管、保險絲等)。

5.鋰電池單體和電池組應(yīng)按照高質(zhì)量的質(zhì)量管理體系進行制造,質(zhì)量管理體系內(nèi)容包括:

(1)設(shè)計和產(chǎn)品質(zhì)量方面的組織結(jié)構(gòu)和人員責任說明;

(2)相關(guān)的檢查和試驗、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和使用的程序作業(yè)說明;

(3)包括防止和發(fā)現(xiàn)在電池制造過程中出現(xiàn)內(nèi)部短路的相關(guān)活動控制程序;

(4)質(zhì)量記錄。如檢查報告、試驗數(shù)據(jù)、校準數(shù)據(jù)和證書等;

(5)確保質(zhì)量管理體系有效運作的管理評審程序;

(6)文件控制和修訂程序;

(7)對不符合《試驗和標準手冊》第三部分第38.3節(jié)各項試驗的要求試驗型號的電池和電池組所采取的控制措施;

(8)對相關(guān)人員的培訓方案和資格審查程序;

(9)確保最終產(chǎn)品沒有損壞的程序(包括但不限于工藝、設(shè)備等)。

6.鋰電池驅(qū)動的純電動和混合動力汽車整車運輸時還應(yīng)采取有效措施防止其在運輸過程中意外啟動。

03

鋰電池類危險貨物裝箱要求

1.擬盛裝鋰電池類危險貨物的集裝箱應(yīng)保證箱體狀況良好,并經(jīng)過船級社的有效檢驗。

2.裝箱前要保證集裝箱內(nèi)沒有重大損壞,地板沒有破損、干燥、干凈無污染。

3.裝入箱內(nèi)的包件完好無損,標記標志齊備完整,堆碼合理,符合GB 40163《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》的要求進行積載,采取妥當?shù)慕壴?、系固、襯墊等安全措施。

4.裝入箱內(nèi)的鋰電池類危險貨物在箱內(nèi)應(yīng)均勻分布,半個箱長范圍內(nèi)的貨重不應(yīng)超過箱內(nèi)總貨重的 60%。

5.如因保證產(chǎn)品外觀質(zhì)量需要而在產(chǎn)品外面加蓋防護罩的,需要在防護罩的外表面同時顯示符合規(guī)則要求的標志或標牌。

6.盛裝鋰電池類危險貨物的運輸組件不得超過組件的最大營運總質(zhì)量。

04

標牌、標志和標記要求

1.集裝箱箱體的標牌、標記要求

(1)除以鋰電池驅(qū)動(純電或混動)的車輛以外,裝有鋰電池類危險貨物的集裝箱箱體每側(cè)和每端 ( 集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)兩個相對的側(cè)面 ) 應(yīng)粘貼第9類危險貨物標牌和聯(lián)合國編號標記。

(2)第9類危險貨物標牌如圖1所示,標牌最小尺寸為250mm×250mm,內(nèi)邊緣線須與邊緣線平行且相距12.5mm。標牌應(yīng)貼在底色與集裝箱本身顏色對比鮮明的位置,或有虛或?qū)嵕€邊框。

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(3)聯(lián)合國編號應(yīng)以黑色數(shù)字表示,數(shù)字高度不小于65mm,可如圖2所示粘貼在危險貨物標牌中的符號與類別號之間的區(qū)域;

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也可如圖3所示粘貼在高不小于120mm,寬不小于300mm,四周帶有10mm黑框的桔黃色長方形板上,位置緊靠危險貨物標牌。

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2.包件的標志、標記要求

(1)除集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)及以鋰電池驅(qū)動(純電或混動)的車輛以外,每個裝有鋰電池的包件都須標有正確運輸名稱和冠以字母“UN”的相應(yīng)的聯(lián)合國編號。聯(lián)合國編號和字母“UN”的高度須至少12mm。

(2)除集裝箱式鋰離子電池儲能系統(tǒng)及以鋰電池驅(qū)動(純電或混動)的車輛以外,裝有鋰電池或鋰電池組的包件應(yīng)按要求張貼如圖4所示的9A危險貨物標志或如圖5所示的鋰電池標記。

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05

鋰電池類危險貨物進出港申報要求

1.申報主體:

貨物所有人或其代理人

2.所需單證材料:

(1)危險貨物安全適運申報單;

(2)集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員簽名確認的《集裝箱裝箱證明書》或裝箱單位出具的《裝箱聲明單》;

(3)使用包裝運輸?shù)?,需提供包裝檢驗合格證明書;

(4)委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復印件(委托時)








中遠海運:不得瞞報/謊報/誤報/漏報!尤其鋰電池貨物!
日前,中遠海運集運剛發(fā)布《關(guān)于重申正確申報貨物信息的告客戶書》。提醒托運人不得瞞報/謊報/誤報/漏報!尤其鋰電池貨物!


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告知書稱,為有效管控風險,保障人員、環(huán)境、船舶和貨物財產(chǎn)安全以及維護整船客戶利益,特此再次提醒所有托運人,務(wù)必嚴格遵守托運義務(wù),確保所申報貨物的品名和危險性質(zhì)級別準確無誤,不得有任何隱瞞、謊報、誤報或漏報行為。同時,請加強包裝和裝箱的質(zhì)量控制,確保貨物運輸安全。

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特別針對鋰電池貨物,我們再次強調(diào),無論采用何種運輸方式,也無論其是否根據(jù)國際海事危險貨物規(guī)則被歸類為危險品,只要貨物中含有鋰電池,托運人都必須如實履行申報職責。


再次提醒,近期全國各口岸危險品瞞報事例依舊層出不窮。建議各位貨代朋友們把該內(nèi)容轉(zhuǎn)給客戶,再給客戶們提個醒!??!


End

本文來源:深圳市消防協(xié)會、上海海事發(fā)布、中遠海運集運公告、維運網(wǎng)等,航運新視界整理發(fā)布