當前，紅海危機影響船舶繞航，加上全球范圍內港口擁堵導致大量運力被困，運力缺失嚴重的情況下，港口突發(fā)事件和碼頭工人大罷工對航運來說無疑是雪上加霜……

法國的所有主要港口，特別是集裝箱樞紐港勒阿弗爾和馬賽-福斯，近期將面臨為期一個月的罷工威脅，預計將導致嚴重的運營混亂和中斷。

此次罷工由代表碼頭工人和其他港口工人的工會計劃在6月份舉行數(shù)次為期一天的罷工以及多次持續(xù)四小時的停工，以抗議政府提高法定退休年齡的養(yǎng)老金改革。

6月7日，首次24小時罷工爆發(fā)。在勒阿弗爾港，滾裝船、散貨船和集裝箱碼頭被碼頭工人封鎖，導致四艘船只的?？勘蝗∠?，另有18艘船的?？勘谎诱`。

同時，在馬賽-福斯，約600名碼頭工人和其他港口工人封鎖了集裝箱碼頭的卡車主要入口。

罷工的港口工人呼吁將6月7日定為“死亡港日‘dead port day’”。

此外，法國的敦刻爾克、魯昂、波爾多和南特圣納澤爾等港口也受到了影響。在魯昂，有三艘船和兩艘駁船被延誤。

工會計劃在未來幾周繼續(xù)罷工行動。法國全國港口和碼頭聯(lián)合會CGT此前敦促港口工人參加6月份的罷工計劃包括：

如果工會未能從政府得到滿意的答復，罷工行動可能會延長到7月份。

這一系列的罷工活動對公路運輸商和物流供應商造成了嚴重影響。他們表示，在馬賽和勒阿弗爾碼頭獲得預訂的時間最多需要一周，同時還因貨物無法運輸和物流流轉移到其他歐洲港口而產生了額外成本。

法國港口的罷工活動不僅影響了港口的正常運營，還對全球航運和物流鏈帶來了不可忽視的影響。政府和工會需要盡快進行對話，以找到解決問題的途徑，減少罷工帶來的負面影響。

據外媒最新消息，當?shù)貢r間6月7日，德國漢堡港的港口工人舉行大罷工。在此期間，預計港口運營將中斷。近期出貨德國的貨主貨代請注意物流延誤影響。

代表漢堡港工人的工會威爾第Verdi表示，與德國海港運營商就提高工資進行的第二輪談判未能在周四取得成果?！肮椭魈岢龅膱髢r是完全不夠的?！蓖柕谡勁写碚f。

為了施加壓力要求更好的賠償，工會呼吁碼頭工人呼吁在漢堡港舉行罷工。在周五早上5點30分停止工作直到深夜。根據該工會的說法，漢堡港約有6000名員工受到集體談判的影響。除其他事項外，工會要求從6月1日起將時薪增加3歐元，并相應增加輪班津貼。

德迅表示，罷工影響了所有碼頭的集裝箱裝卸業(yè)務。鐵路和卡車運輸業(yè)務也將在當天暫停。由于碼頭的貨位已經承受了壓力，試圖推遲時間表可能會影響整個星期的處理過程。此外，船舶的裝卸將延遲。將繼續(xù)密切關注局勢。

當?shù)貢r間6月6日晚，歐洲第二大集裝箱港口比利時的安特衛(wèi)普-布魯日港發(fā)生了一起燃油泄漏事故，導致歐洲最大的單一集裝箱碼頭Deurganck Dock被迫實施了有限的航行禁令。

盡管碼頭仍在運作，但船只交通已被轉移，世界上最大的船閘Kieldrecht Lock作業(yè)暫停，以防止油污擴散。

此次泄漏事件影響到了港口的Deurganck Dock碼頭、集裝箱作業(yè)區(qū)和Kieldrecht Lock船閘，以及包括內河船和遠洋船在內的約20艘船只。

接到漏油報告后，港口立即暫停了該地區(qū)的運營，并啟動了調查和恢復工作；使用無人機拍攝漏油范圍的照片，同時清理船只和航道上的油污。

調查顯示，部分船只“沾滿油污”，港口官員表示，除非船只被徹底清理，否則不允許船只離開。

安特衛(wèi)普港作為歐洲第二繁忙的港口，其Deurganck碼頭是歐洲最大的集裝箱碼頭之一，此次事件無疑對其運營造成了一定影響。

船視寶數(shù)據顯示，截至當?shù)貢r間6月8日10時45分，安特衛(wèi)普-布魯日港共有25艘集裝箱船靠泊，18艘錨泊，9艘預抵，其中包括：馬士基、地中海航運、達飛運營的多艘集裝箱船。

事故造成的清理工作預計將持續(xù)數(shù)天，部分船舶將因此面臨延誤。

加拿大邊境的潛在罷工或將對將對物流供應鏈造成威脅。加拿大邊境工作人員原定于周五的罷工計劃被暫停，以便為與聯(lián)邦政府的進一步談判留出更多調解時間。

加拿大公共服務聯(lián)盟（PSAC）表示，本次調解將持續(xù)到下周三，而此決定于原定罷工截止時間前公布。加拿大財政部在周五晚些時候發(fā)表聲明稱，其對工會決定繼續(xù)留在談判桌前表示滿意，并承諾將竭盡所能，盡快達成一個對邊境服務組成員既公平又合理的協(xié)議。

盡管如此，潛在的罷工威脅可能會對多個行業(yè)產生影響，特別是依賴于及時供應鏈和貨物流通的行業(yè)。

去年，加拿大西海岸港口的罷工就曾對港口運營造成了嚴重干擾。PSAC強調，工人與政府之間的爭議主要涉及工資、遠程工作、退休福利和工作場所保護等問題。