據(jù)悉，臺風(fēng)“康妮”已于11月1日晚在我國東海北部變性為溫帶氣旋，官宣“下線”。在此之前，康妮臺風(fēng)登陸臺灣，緊貼福建、浙江海岸線北上，給臺灣、福建、浙江、江蘇、上海等造成嚴(yán)重風(fēng)雨影響。臺風(fēng)“康妮”是歷史罕見的在10月底、11月初嚴(yán)重影響我國的臺風(fēng)，是一次極端天氣事件。

“康妮”也給我國多個主要集裝箱港口造成了一定影響。據(jù)了解，上海、寧波和高雄港口正在緩解臺風(fēng)所導(dǎo)致的擁堵情況。

“康妮”于10月31日在臺灣省登陸，成為1951年以來10月登陸臺灣并列第三強(qiáng)的臺風(fēng)。據(jù)EconDB數(shù)據(jù)顯示，臺灣主要集裝箱港口高雄目前所有到港的集裝箱船都面臨100%的延誤，在未來七天內(nèi)預(yù)計有69艘船舶受到影響。

ONE的船期信息顯示，“Contship Era”號（1100 TEU）在上周四抵達(dá)高雄港，但直到11月4日才靠泊，而“YM Wreath”號在11月3日抵達(dá)后，等待超過24小時才在11月4日靠泊。

轉(zhuǎn)運貨物的等待時間為5天，出口貨物的等待時間為6天。

為應(yīng)對“康妮”，上海港和寧波港在上周五暫停了一些進(jìn)提箱作業(yè)。EconDB數(shù)據(jù)顯示，這兩個港口的延誤率分別為82%和85%，未來一周內(nèi)預(yù)計有195艘和116艘集裝箱船到港。

根據(jù)ONE的船期，“Kota Ganding”、“KMTC Manila”和“Wan Hai 363”號在11月2日抵達(dá)上海，但要到11月5日或6日才能靠泊。“Venetia”和“Lorraine”號在11月3日抵達(dá)，但預(yù)計要到11月7日才能靠泊。

“YM Maturity”、“ONE Maxim”和“Cosco Ashdod”號在11月3日抵達(dá)寧波，但11月5日才得以靠泊，而“Hyundai Tokyo”和“Busan Express”號在11月4日抵達(dá)，預(yù)計要到11月7日才能靠泊。

Linerlytica本周的報告指出，由于臺風(fēng)“康妮”帶來的惡劣天氣影響，亞洲港口在周末擁堵情況加劇，上海、寧波和臺灣的船舶排隊現(xiàn)象顯著增加。

該咨詢公司表示：“預(yù)計在未來幾天內(nèi)積壓情況將得到緩解，但仍會有一些延誤。由于惡劣天氣，上周末上海的船舶出港受到嚴(yán)重干擾，本周可能會出現(xiàn)更多的船期延誤。”

在此提醒各位貨主貨代，近期還需關(guān)注港口擁堵動態(tài)和船期延誤情況，獲取貨物節(jié)點信息，及時調(diào)整運輸計劃，避免產(chǎn)生不必要的損失。