政府消息人士于10月20日告訴標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊，印度商務(wù)部已于10月21日召集集裝箱班輪公司開會(huì)，以解決當(dāng)前的運(yùn)力短缺和運(yùn)費(fèi)上漲問題。

此舉是繼美國和中國當(dāng)局在9月分別采取干預(yù)措施以遏制空白航行并在跨太平洋航線上創(chuàng)下高價(jià)之后進(jìn)行的。

印度出口組織聯(lián)合會(huì)的一位消息人士稱：“該部將討論高額集裝箱費(fèi)，不公平的滯期費(fèi)……出口商提出的所有問題?！?/span>

主要航運(yùn)公司，商務(wù)部后勤部官員和FIEO成員將出席會(huì)議。

據(jù)商務(wù)部10月19日發(fā)給普利特成員的一封信稱，商務(wù)部還要求菲利奧公司提交未來兩個(gè)月的出口商對(duì)集裝箱的要求。

FIEO早些時(shí)候曾呼吁政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)解決集裝箱供應(yīng)有限和價(jià)格急劇上漲的問題。

自7月份以來，印度的運(yùn)費(fèi)已上漲了20％-40％，出口商爭(zhēng)奪空集裝箱，因?yàn)橛捎趧?chuàng)紀(jì)錄的高價(jià)，班輪公司更傾向于在長途航線上部署更大的運(yùn)輸量。

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