各大船司宣布！再次上調(diào)這些航線運(yùn)費(fèi)……

進(jìn)入4月，多家船司紛紛宣布調(diào)整運(yùn)價。近期，船公司們又雙叒宣布了新一輪運(yùn)價調(diào)整計劃，4月15日起，達(dá)飛、MSC、赫伯羅特、馬士基、HMM等船公司相繼調(diào)整部分航線的費(fèi)率，涉及歐地、南美、非洲等...達(dá)飛海運(yùn)CMA 更新從亞洲到北歐FAK費(fèi)率達(dá)飛

2024-04-11 449

港口癱瘓停擺、罷工延長！所有港口關(guān)閉至4月1日！馬士基、德迅

據(jù)外媒最新消息，芬蘭的主要工會宣布，在與政府的談判被稱為“無果”之后，他們將延長罷工，這將使該國的港口、貨運(yùn)業(yè)務(wù)癱瘓等進(jìn)入第三周。所有港口業(yè)務(wù)都陷入停擺，包括船舶裝卸和集裝箱提貨和交付業(yè)務(wù)，空運(yùn)和陸運(yùn)物流也將受到影響，直到4月1日。據(jù)報道，自3月11

2024-03-26 319

漲價預(yù)警！各大船公司宣布：這些航線大調(diào)價...

近日，包括馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特以及萬海等在內(nèi)的船公司陸續(xù)發(fā)布漲價通知，宣布上調(diào)多條亞洲出口航線的運(yùn)費(fèi)。赫伯羅特:4月1日起大柜漲$9003月18日，赫伯羅特發(fā)布最新公告，從亞洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲東海岸，對 20 英

2024-03-21 425

下降9%！各航線運(yùn)價持續(xù)回落，歐洲、北美……

春節(jié)前，受紅海緊張局勢疊加集中出貨運(yùn)力緊張，帶動了多航線的運(yùn)價上漲。但節(jié)后貨運(yùn)需求疲軟，多條航線運(yùn)價開始下滑。圖源：上海航運(yùn)交易所侵刪據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上周運(yùn)輸市場需求恢復(fù)緩慢，多數(shù)航線運(yùn)價下跌。上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)(SCFI)

2024-03-06 372

封鎖港口！運(yùn)營停擺！歐洲大港爆發(fā)抗議活動……

據(jù)路透社報道，歐洲第二大集裝箱港口-比利時安特衛(wèi)普港（ Port Of Antwerp）因進(jìn)出港口道路被抗議人群和車輛封鎖，導(dǎo)致港口運(yùn)營受到嚴(yán)重影響被迫停擺。安特衛(wèi)普港遭封鎖港口運(yùn)營停擺！據(jù)悉，數(shù)百名罷工的比利時農(nóng)民堵塞了安特衛(wèi)普港口周圍的道路，要求

2024-02-20 458

貨代常說的“敏感貨”，都有哪種？

在貨代的工作中，經(jīng)常會聽到“敏感貨”這個詞。但是哪些貨物屬于敏感貨？敏感貨有哪些需要注意的呢？在國際物流行業(yè)，按照慣例往往將貨物分成三類：違禁品、敏感貨和普貨。違禁品是嚴(yán)令禁止寄運(yùn)的，敏感貨要根據(jù)不同貨物的規(guī)定，嚴(yán)格按照要求運(yùn)輸，普貨則是可以正常寄運(yùn)

2024-01-31 796

MSK航線調(diào)整！涉及印度和中東！

近期，馬士基宣布對其覆蓋印度和中東貿(mào)易的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行一系列調(diào)整。該公司已在科倫坡開通了一條新的往返航線，以幫助地中海貨物往返次大陸的轉(zhuǎn)運(yùn)。該服務(wù)將從2月5日起輪流向塞拉萊、科倫坡、埃諾爾、科倫坡和塞拉萊提供服務(wù)。馬士基在客戶咨詢中表示：“在科倫坡，我

2024-01-31 417

紅海危機(jī)對汽車船運(yùn)市場的影響遠(yuǎn)超想象

日前，在倫敦舉行的Marine Money會議上，挪威汽車船獨立船東Gram Car Carriers ASA（GCC）董事會主席Ivar Myklebust指出，胡塞武裝對商船的襲擊導(dǎo)致紅海/蘇伊士運(yùn)河地區(qū)30年來首次沒有汽車運(yùn)輸船（PCTC）通過

2024-01-30 366

突發(fā)！胡塞發(fā)動最大規(guī)模襲擊！不畏襲擊，繼續(xù)紅海航行！

紅海緊張局勢再次升級！美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）當(dāng)?shù)貢r間1月9日援引美國國防部官員的消息報道，也門胡塞武裝當(dāng)天在紅海發(fā)動襲擊，美國海軍擊落了24枚胡塞武裝從也門發(fā)射的導(dǎo)彈和無人機(jī)。胡塞武裝發(fā)起迄今最大規(guī)模襲擊報道稱，這是近幾個月來胡塞武裝在紅海進(jìn)行

2024-01-12 505

紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)價格暴漲，外貿(mào)企業(yè)如何應(yīng)對？

10月份爆發(fā)的巴以沖突導(dǎo)致近期紅海航線持續(xù)受到威脅，頻頻發(fā)生商船遇襲事件。受紅海危機(jī)影響，各大航運(yùn)公司陸續(xù)宣布暫停紅海航線或者改變航線從好望角進(jìn)行繞行運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)力的減少和運(yùn)輸成本的增加，促使紅海及紅海周邊運(yùn)費(fèi)暴漲，1月初紅海航線運(yùn)費(fèi)價格和以前正常運(yùn)

2024-01-04 508