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如何處理集裝箱超重問題？
集裝箱本身限重每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS:
2024-08-06 279
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突發(fā)！碼頭著火！集裝箱被燒毀！船公司：不得瞞報/謊報/誤報/
8月1日，據(jù)深圳市消防協(xié)會消息，日前，深圳市鹽?區(qū)一碼頭有集裝箱著火。接警后鹽田區(qū)消防救援大隊趕赴處置。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)現(xiàn)場燒毀集裝箱內(nèi)鋰電池等貨物，過火面積約8平方米，無人員傷亡，起火原因為鋰電池熱失控。在日常生活中鋰電池因其輕便能量密度高的特性廣泛應(yīng)
2024-08-02 241
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亂了！全國交通封鎖！港口運輸中斷！超1500噸貨物滯留……
近期，孟加拉國全國范圍內(nèi)爆發(fā)大規(guī)模學(xué)生示威活動，致使全國物流系統(tǒng)陷入癱瘓。此外，為抗議快遞系統(tǒng)的引入，達卡機場清關(guān)和(C&F)代理舉行了為期三天的罷工?？棺h活動愈演愈烈，抗議者要求廢除該國“公務(wù)員”的配額制，實行擇優(yōu)錄取。在過去的幾天里，學(xué)生們封鎖了
2024-07-24 261
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航運巨頭：紅海航線中斷將持續(xù)至秋季
據(jù)路透社報道，馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)預(yù)測，今年第三季度將繼續(xù)受到紅海地區(qū)持續(xù)動蕩局勢的深遠影響。他坦言：“這一危機持續(xù)的時間越長，船公司的運營成本壓力就會越加沉重?！笨挛膭龠M一步指出，由于胡塞武裝對商船的襲擊，承運人不得
2024-07-12 329
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運價開始下滑？多家船公司調(diào)降運費...
最新發(fā)布的上海集裝箱出口運價指數(shù)(SCFI)5日出爐，指數(shù)連續(xù)第13周保持上升態(tài)勢，但漲幅明顯放緩，本周微升至3733.8點，較上周增加了19.48點，漲幅僅為0.52%。值得注意的是，歐洲航線出現(xiàn)回調(diào)，結(jié)束了此前連續(xù)九周的上漲趨勢，市場聚焦歐洲線運
2024-07-10 195
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90%集裝箱船延誤！
新加坡港口的擁堵狀況已攀升至疫情爆發(fā)以來的最高峰，這一嚴峻形勢直接反映了為規(guī)避紅海地區(qū)襲擊風險，船舶長期被迫采取繞道航行的策略，進而嚴重擾亂了全球海運秩序，導(dǎo)致亞洲與歐洲其他主要港口相繼陷入運營瓶頸。新加坡交通部長徐芳達表示，目前約有90%的集裝箱船
2024-07-08 231
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運力運價雙雙破表！運價破萬VS?7/8月份下滑？
集裝箱航運市場近期經(jīng)歷了顯著的運力與運價激增，這一現(xiàn)象引發(fā)了業(yè)界對航運后市看法的分歧，市場多空雙方激戰(zhàn)正酣。根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，隨著新船陸續(xù)投入使用，全球總運力在15日已首次突破3000萬TEU。此外，近期歐洲航線返回中國的船舶數(shù)量增多，
2024-06-28 238
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人民幣匯率跌至年內(nèi)新低！俄羅斯成中國汽車最大出口市場，海運費
頭條人民幣對美元匯率觸及年內(nèi)新低近期，人民幣對美元匯率持續(xù)走低。Wind數(shù)據(jù)顯示，6月26日，在岸人民幣對美元匯率盤中最低下探至7.267，為年內(nèi)新低；更多反映國際投資者預(yù)期的離岸人民幣對美元匯率甚至一度突破7.3重要關(guān)口，亦為年內(nèi)新低。從6月份來看
2024-06-28 309
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港口風險預(yù)警！近期出貨務(wù)必注意延誤！
擁堵或影響客戶提貨！近期，由于集裝箱市場需求強勁，紅海危機造成的混亂持續(xù)，全球港口有進一步擁堵的跡象，航運咨詢公司Linerlytica于6月3日發(fā)布的周報顯示，全球排隊等候進港的集裝箱運力上升至210萬標準箱，占全球集裝箱總運力的7.1%。此外，歐
2024-06-19 265
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7月中旬，美線每大箱再漲2千美元！運價將突破萬元大關(guān)
雖然6月下半月，美線出現(xiàn)了11班加班船，中遠海運與新加坡的SeaLead公司紛紛推出了直達美西的新航線，但這并未改變原定于15日實施的歐美航線每大箱漲價1千美元的計劃。大型攬貨公司近期指出，美東的罷工事件可能給船公司帶來了額外的利潤機會。一些船運公司
2024-06-17 187